Gostaria de fazer aqui uma pequena homenagem à equipa do Vassal Futebol Clube, equipa honesta e singela sediada numa aldeia perdida em Trás-os-Montes.
Não é mais uma equipa. Esta é "A equipa!".
Aquela que perde em casa, fora e pelo caminho...
Publicada por Ads à(s) 11:44 p.m.
Por falar em Xô Lemos, lembrei-me do que ele me disse hoje á tarde:
Ao que parece, o bacano que comprou a patente do fecho eclair ganhou muuuuuita massa.
Soa bem, não soa?
Pois já sei o que vou fazer no Verão. Vou trabalhar para ganhar algum guito e comprar a patente do abre latas "Nini", made in Figueira da Foz...
Ainda custa 35 centimos!!lol
Pode ser que resulte ; )
Publicada por Ads à(s) 11:38 p.m.
Bug Killer 03 decidiu revelar:
O mistério do homem dos Gelados
Pois é meus amigos, desta vez o alvo da investigação é o Homem dos Gelados!
De maneira a manter anónima a identidade do homem dos Gelados, vamos chama-lo apenas de “Xô Lemos”… Este indivíduo, ainda aluno universitário, tem como objectivo na vida ser o grande imperador do mundo “das coisas à base de leite e de frutos, que estão a baixa temperatura”. Este é um imperador de praia, onde anda de malinha a tiracolo, para vender o belo do “gelado fresquinho” ! Este começa de manhã na praia, seja verão ou inverno (porque afinal quem gosta, gosta sempre…) e vai dizendo:” olha o gelado fresquinho, é fruta ou chocolate!”, mas na sua mala, apenas leva “Nougat” , “Língua da sogra” , a quase sagrada “Batata Frita Titi” e uns bolinhos secos...
E assim fica parcialmente desvendado um mistério que punha muita gente confusa. Agora todos sabemos que o Ice Cream Man is among us! Deixou de ser tabu.
Portanto já sabem: não comprem gelados a indivíduos de personalidade duvidosa, como é o caso do “Xô Lemos”, mestre da T-Shirt, com sol ou chuva…
Para que se saiba, a Batata frita Titi tem um proposta em avaliação na ANBF (Associação Nacional da Batata Frita) para ser elevada ao estatuto de Património Alimentar...
P.S. - Eis uma boa maneira de manter anónima a identidade da pessoa em questão...mais explicito só se passasse na TVI com imagens.
Publicada por Ads à(s) 11:08 p.m.
Já...já!Mas nunca é de mais aplaudir:
Viva Portugal, de novo.
Publicada por Ads à(s) 4:19 p.m.
...tenho evitado comentar algumas situações da actualidade, como o caso "Casa Pia" , as meias brencas do Goucha e até a mais recente operação "Apito Dourado" . Por uma simples razão:
- Por mais que se fale, tudo vai ficar na mesma.
É o Bibi que durante uns breves instantes se lembra que, afinal, já conhece todos os arguidos (ao contrário do que afirmou durantes uns bons meses), é a saída dos arguidos da prisão que interrompe a meio os episódios das novelas da tarde...agora é o Major Valentim em roupão a dar entrevistas...Onde é que isto vai acabar?
Publicada por Ads à(s) 4:06 p.m.
Curiosamente faz um ano que empenei o aro de trás da minha bicicleta e a Sic rodou, pela primeira vez, o filme "Road Trip" .
Felizmente nunca mais empenei nenhum aro, mas o "Road Trip" já rodou 5 vezes...
Publicada por Ads à(s) 3:45 p.m.
Foi há 30 anos, no 25 de Abril de 1974, que os nossos soldados marcharam sobre Lisboa e acabaram com a ditadura! A bela e nobre revolução dos Cravos!
Pá, ainda não tava por cá, mas estou muito agradecido. Muito mesmo.
Se a revolução não tivesse ocorrido, possivelmente parte destes posts não estavam aqui...
Viva Portugal.
Publicada por Ads à(s) 3:41 p.m.
Quem tiver oportunidade que avise o José Cid que a decada de 70 já acabou.
Ele começa a assustar-me.
Muito obrigado ; )
Publicada por Ads à(s) 10:17 p.m.
O JP disse-me que a ultima carruagem era a que sofria sempre mais acidentes. Parece que está cientificamente provado.
Mas como resolver este problema? Acabando com a ultima carruagem? Claro que não!!!
Infelizmente a nossa "companhia", a CP, até sabe como.
Acaba-se com o comboio...e o pessoal que vá a pé.
Publicada por Ads à(s) 8:37 p.m.
...um comboio de socorro (daqueles com vagões anteriores a 1950 sem travões de ar comprimido, mas com pintura recente...) descarrilou-se durante a travessia de uma ponte. Do acidente resultaram 2 mortes.
Sobre se o acidente teria provocado danos na estrutura (ponte centenária), um funcionário da CP respondeu que "depois do acidente já passaram 6 comboios, 3 para cada lado, e não aconteceu nada"...
Ou seja, se algum dos comboios tivesse caído ( e estou a falar num total de 3 carruagens, um ou dois vagões e a locomotiva...cerca de umas 400 e tal pessoas...) é porque a ponte realmente tinha sido danificada.
Sabia-se isto depois de cerca de 400 mortes...
Em Portugal não há nada como fazer testes com modelos reais!
É muuuuuuuuito mais giro!
Publicada por Ads à(s) 8:13 p.m.
